胖杀手 VW Caddy Maxi 新规格解析

2020-07-31 1867

文 杜嘉豪+图 王泽玮

New Caddy换上家族风格的车头看起来相当讨喜、标準七人座的空间又宽又高、1.6TDI柴油引擎加上七速DSG绝非省油的灯,很自然让人想用微笑胖杀手来形容Caddy Maxi GP!


胖杀手 VW Caddy Maxi 新规格解析车头的质感化是New Caddy外观上最大的进化,与VW家族相同的镀铬双肋水箱罩与透明灯具强化家庭用车的气息,让厢车摇身一变成为MPV!
价格偏高


2011年对于福斯商旅而言是相当火红的一年,预计要在今年总销量突破2000部,要达到此一目地的两大重要车型,一是全球抢车以至于尚未到港的Amarok pick-up,另外一部就是首批车已经卖光光的New Caddy!New Caddy的魅力究竟何在?可以在3週内热销一空,我们归结了几个原因,首先是改头换面的New Caddy不像商车,反而更像是部MPV,这对自用买家起了不小诱因。其次是新的1.6升柴油引擎排量更小、税金与油钱更省,动力输出却是一样带劲,这个理由更充分说明为什幺会有人为Caddy痴狂的原因了。


胖杀手 VW Caddy Maxi 新规格解析就算DSG真的像神话中的神兵利器一样,轻快的油门反应在Caddy这类庞然大物上还是很冲突的事情,尤其是知道引擎盖底下只是一具1.6升柴油引擎。
打破大排量引擎迷思


如果站在传统美式思维的立场,引擎至少要8缸、排量最少要5000c.c.才叫够用的动力,尤其是在SUV、MPV或货卡等负重大的车型上。不过相对的也得付出较高的购入成本,购入后的税金更是可观,耗油如喝水般更是可怕,别说一般人负担不起,就连商家也很难负起此一养车成本。上一代的Caddy採用的1.9升TDI引擎,再搭配DSG变速系统已经给人一种全新的认识,原来满载七人座的MPV也可以是小排量引擎,而且保有相同的出力感受。而在2010年VW商旅替旗下所有车型的柴油引擎进行瘦身计划,T5车型全面换上2.0升Bi-Turbo柴油引擎,取代原本的2.5升心脏,至于New Caddy则是再下修到1.6升TDI引擎!

虽然我们对柴油引擎的低转大扭力很有信心,也对VW的DSG变速系统讚誉有加,编辑部常笑称「有DSG就多50hp」,但是New Caddy可是一部满载七人加行李后车重超过2吨的MPV,就算是低转大扭力的柴油引擎,但在排气量太过迷你的情况下,我们在上路之前依然在引擎盖上画满问号!


胖杀手 VW Caddy Maxi 新规格解析简约务实的车舱大原则依旧可以在New Caddy上见到,只是整体的质感更上层楼。格纹编织的不织布椅、三幅跑车造型方向盘、液晶多功能行车资讯电脑等,让Caddy转型成自用MPV路线。
省了排量、出力不变


显然我们是多虑了!依照原厂提供的资料显示,这具1.6 TDI引擎的扭力峰值可比1.9 TDI,25.51kgm的最大扭力从1500~2500rpm皆可持续涌现,加上七速DSG双离合器自手排的加持,New Caddy 开起来依旧是相当轻快顺畅,完全不需要在引擎排量的数字上钻牛角尖。也因为我们有着「可能会没力」的心态,到实际感受过这具1.6 TDI引擎的魅力之后,整个感觉是相当震撼的,一部可以满载七人的MPV仅塞进一颗1.6升柴油引擎,却依然保有高效率的动能反应,线性的加速力道与连绵的换档感受天衣无缝的搭配,要不是Caddy Maxi的售价要高于国产Minivan车型许多,真的不用挤在那5+2座的空间中受苦,还要多缴税金跟油钱,何苦!


胖杀手 VW Caddy Maxi 新规格解析小径三幅方向盘与Multivan採用相同设计,提供一流的转向手感。
胖杀手 VW Caddy Maxi 新规格解析不论是出风口的设计,或是按键与旋钮的雾银外框,这些小细节的改头换面就足以让New Caddy车舱氛围为更多人接受。
胖杀手 VW Caddy Maxi 新规格解析七速DSG自手排是加速的最佳帮手,有了它开车的爽度就是不一样。
胖杀手 VW Caddy Maxi 新规格解析简单大方的仪錶配置让各项资讯一目了然,在配色上也比上代车型活泼许多。
胖杀手 VW Caddy Maxi 新规格解析后座出风口能强化庞大空间的冷房效果,下方的12V电源插槽则是满足后座乘客需求。 

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